4月29日，22.5噸重的中(zhōng)國(guó)空間站天和核心艙，從文(wén)昌航天發射場啓程，意味着中(zhōng)國(guó)空間站建造進入實質(zhì)性“施工(gōng)”。核心艙作(zuò)為(wèi)空間站的主控艙段，既是空間站的管理(lǐ)和控制中(zhōng)心，也是航天員生活的主要場所。澳瑞特研制的太空健身器材已搭載核心艙遨遊太空。

       我國(guó)載人航天工(gōng)程從上世紀90年代初開始啓動，規劃了三步走戰略，如今邁入第三步---“建造空間站，解決有(yǒu)較大規模的、長(cháng)期有(yǒu)人照料的空間應用(yòng)問題”。空間站是近地軌道上運行的大型載人航天器，能(néng)夠讓人在太空較長(cháng)時間工(gōng)作(zuò)生活，靠貨運飛船實現推進劑和消耗品補充，通過航天員進行設備維修與更新(xīn)而延長(cháng)航天器壽命或改變、擴充功能(néng)，可(kě)以說是人類在太空的定居點。

                                      神九航天員景海鵬、劉旺在天宮一号上裝(zhuāng)配澳瑞特太空健身車(chē)

       同樣功能(néng)的健身器材，在地面基本不受重量限制，調節阻力方式有(yǒu)多(duō)種選擇，健身器材的材料主要是鋼材、塑料件等，把它放入太空，要求就高啦，可(kě)靠性、耐久性、總重量、總體(tǐ)積給出指标後不能(néng)突破，航天器上的重量設計都是“克克計較”，還得保證使用(yòng)中(zhōng)、阻尼調節中(zhōng)不能(néng)産(chǎn)生任何粉塵飄逸，這些硬約束，要求太空健身器材在材料上必須尋求突破，既要輕又(yòu)必須有(yǒu)足夠的剛度，在結構上既要安(ān)全又(yòu)要簡約，便于航天員操作(zuò)。

                  劉洋使用(yòng)太空健身車(chē)

        澳瑞特航天項目組成員帶着這些“用(yòng)戶”的要求和飛行器總體(tǐ)設計要求，開始了空間站健身器材的設計與方案論證工(gōng)作(zuò)，500多(duō)天，關于器材的設計方案讨論從未間斷過，“把健身車(chē)設計成什麽色彩？”“跑步機履帶如何設計更合理(lǐ)？”“轉動起來在切割線(xiàn)位置沒有(yǒu)頓挫感？”“跑步機的腳踏闆圖案用(yòng)成雲紋圖案，寓意是什麽？”這些讨論聲音在辦(bàn)公(gōng)室、在評審現場已成常态，有(yǒu)時年輕的工(gōng)程師與教授們掙得面紅耳赤，精(jīng)密的設計，隻為(wèi)航天員在太空健身更舒适、更科(kē)學(xué)、更有(yǒu)效。